ਪੁਲਾੜ ਪੱਟੀ ਕਨਵੇਅਰ ਅਕਸਰ ਕਿਉਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ? ਤਿਲਕਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰੀਏ?
ਝੁਕਾਅ ਬੇਲਟਾ ਕਨਵੇਅਰ, ਕਨਵੀਅਰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰਕਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮੱਗਰੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਜਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਵਕੂਫ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਭਟਕਣਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਦਸਾ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਾਕਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਿਲਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਆਮ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਸਥਿਰ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ, ਸਲਿੱਪੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜਦੋਂ ਝੁੜੇ ਹੋਏ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਲਿੱਪਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਭਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਸਲਿੱਪਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਝੁਕੀਲਤੀ ਕਨਵੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਟਡ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡ੍ਰਮ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦਾ ਅਸਲ ਤਣਾਅ ਜਦੋਂ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, "ਨਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਰੰਭ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਦਖਲ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਨਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਾਫਟ-ਸਟਾਰਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ-ਡ੍ਰੌਪ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੇਸ਼ੇਟਸ ਅਤੇ ਸੀਐਸਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੋ. ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਚਿਤ ਨਰਮ ਸਟਾਰਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਤਿਲਕਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ.