ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੂਰੀ ਹਨ। ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਵਾਜਾਈ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸੁਣਨ, ਛੂਹਣ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣ ਵਰਗੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੁੰਬਕੀ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਅਤੇ ਆਮ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੋ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤਹ ਬਣਤਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿੰਗਯੋਂਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬੈਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟੇ ਹੇਠਲੇ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਗਰਿੱਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਚੁੰਬਕੀ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬੈਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰੀਕ ਹੇਠਲੇ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। , ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਆਈਡਲਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਗੁੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਦੀ ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਜਾਲ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਓਨਾ ਹੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦਾ ਗਰਿੱਡ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਗੁਬਾਰੇ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੁਬਾਰਾ ਫਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਜਲਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਤਲ 'ਤੇ ਮੋਟੇ ਜਾਲ ਵਾਲੀ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਵਾਜ਼ ਕਰੇਗੀ।
ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਉਸੇ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਤਲ 'ਤੇ ਬਰੀਕ ਜਾਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਅਵਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਗੂੰਦ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਰਬੜ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਲ ਦੀ ਖੋਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਹੈਂਗਿੰਗ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਧੁਨੀ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਚੋਣ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ, ਆਦਿ, ਸਗੋਂ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤਹ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੇਪ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤਹ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤਲ 'ਤੇ ਬਰੀਕ ਜਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹਨ।