ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੰਤਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੋਲਰ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ ਸੈੱਟ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
(1) ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਰੌਲਾ ਜਦੋਂ ਰੋਲਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸਨਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ, ਰੋਲਰ ਅਕਸਰ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਹਿਜ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਈਡਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਦੋਨਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਾਹਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
(2) ਸ਼ੋਰ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਰੀਡਿਊਸਰ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਡਿਊਸਰ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(3) ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਡਰੱਮ, ਡਰੱਮ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ।
ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡਰੱਮ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਰਨਆਊਟ ਗਰੂਵ, ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਂਡ ਕਵਰ ਸੀਲ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਲੀਕੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
(4) ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਸ਼ੋਰ.
ਬੇਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਢਿੱਲੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੇਚ, ਢਿੱਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸੈਂਟਰ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਪੇਚ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਜਾਂ ਗੀਅਰਾਂ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ, ਆਦਿ, ਜਿਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। .
(5) ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਰ.

ਬੇਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ; ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ; ਢਿੱਲੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਪਹੀਏ; ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ; ਮੋਟਰ ਮੋੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ।
(6) ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰੌਲਾ।
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਸਮਰਥਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.
ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.