ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੋਰੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਸਟਾਕ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਰੇਡੀਅਲ ਸਟੈਕ ਕਨਵੇਅਰ ਸਟੈਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਹਨ। ਉਹ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਕਈ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਟਰੈਕਟੇਬਲ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ, ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਸੀਮਤ ਲਚਕਤਾ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਠੇਕੇਦਾਰ ਹਰ ਸਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਮਟੀਰੀਅਲ, ਐਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਸਬਗ੍ਰੇਡ, ਐਸਫਾਲਟ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ, ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਨਤ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮੂਹ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਹਿੱਸਾ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਉਤਪਾਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆਉਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਦਰ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਉਪਯੋਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਦਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੋਰੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਟੋਰੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਾ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਹੈ। ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਨੂੰ "ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ" ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਤਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੁੱਚੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਲਗਭਗ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1 ਵੇਖੋ)। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦੂਜੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੌਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਸਫਾਲਟ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਐਗਰੀਗੇਟ ਨੂੰ ਹੌਪਰਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਉਤਪਾਦ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਲੋ ਅਤੇ ਸਾਈਲੋ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਗਰੀਗੇਟ ਨੂੰ ਐਸਫਾਲਟ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੜਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਐਸਫਾਲਟ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕਸਾਰ ਸਮੂਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸਮੂਹ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਐਸਫਾਲਟ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਭਾਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸਤ੍ਹਾ ਖੇਤਰਫਲ ਇੱਕੋ ਭਾਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਬਰੀਕੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਰਟਾਰ ਜਾਂ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਮੋਟੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਰਟਾਰ ਜਾਂ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਤਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਸਮੂਹਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਜੀਵਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਈ ਕਾਰਕ ਸਟਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਛਾਂਟੀ 'ਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬੈਲਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਉੱਤੇ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉਛਲਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ ਉੱਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਰੇਕ ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਢਿੱਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗਤੀ ਕਾਰਨ ਛੋਟੇ ਕਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੋਟੇ ਦਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਹ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਪਰਲੇ ਵੱਡੇ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਛੋਟੇ ਪਦਾਰਥ ਤੋਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਕਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰਲੇ (ਬਾਹਰੀ) ਕਣ ਹੇਠਲੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ) ਕਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਤਰ ਫਿਰ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਕ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਕਣ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਕੋਲ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਕਣ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਰ ਬਰੀਕ ਕਣ ਸਟੈਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਕਿਸੇ ਢੇਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਮੋਟੇ ਪਦਾਰਥ ਬਰੀਕ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਵੱਡੀ ਜਾਂ ਛੋਟੀ, ਜੋ ਢੇਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਗਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਪਿਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡੁੱਲਣਾ ਸਟਾਕ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਡੁੱਲਣਾ ਲੁੱਟ ਦੀ ਢਲਾਣ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਕਣ ਢਲਾਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਰੀਕ ਸਮੱਗਰੀ ਡੁੱਲ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਟਿਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਡੁੱਲਣਾ ਢੇਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਉੱਡਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਰੀਕ ਕਣ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਢੇਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੈਲਣ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਢੇਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅੰਗੂਠੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰਲਾ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲਾ ਢੇਰ ਇੱਕ ਬਾਰੀਕ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਕਣ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਂ ਗੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਦੀ ਢਲਾਣ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੀਕ ਕਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਗਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਣ ਢੇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਘਿਸਾਅ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਕਣ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਣਗੇ।
ਹਵਾ ਇਕੱਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਛੱਡ ਕੇ ਸਟੈਕ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਚਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਦਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹੈ। ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਿੰਨਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਦੌਰਾਨ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣ ਦੀ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 2:1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਕੇਜ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 2:1 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲੀਅਮ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 200 ਜਾਲ ਤੱਕ ਦੇ ਕਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਸਟੋਰੇਜ ਦੌਰਾਨ ਡੀਲੈਮੀਨੇਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧੋਤੇ ਹੋਏ ਪੱਥਰ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਮੂਲੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੇਤ ਗਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੇਤ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਕਣ ਇਕੱਠੇ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਿਆਰ ਹੋਏ ਢੇਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟੇ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਢੇਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਰੀਕ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਢੇਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਕੂਪ ਲੈਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੈਕ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਰੀ ਮੋਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਲੇਗੀ ਜਾਂ ਸਾਰੀ ਬਰੀਕ ਪਦਾਰਥ।
ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਧੂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵੀ ਹਨ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਤਰੀਕਾ ਓਵਰਫਲੋ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਬਣੇ। ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਫਿਰ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰੋ। ਇਹ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ।
ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ, ਪਰ ਟੀਚਾ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਮਦਦਗਾਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਪਿਲੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਸਟੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੋਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਕੱਠੇ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾਏਗਾ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਲੋਡਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਢੇਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗੋਦਾਮ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਧੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਟੈਕ ਇੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਧੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਢੇਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਬੁਲਡੋਜ਼ਰਾਂ ਨਾਲ ਸਟੈਕਿੰਗ ਦੇ ਕਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਕੁਚਲ ਦੇਣਗੇ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਟਾਇਆ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਾਧੂ ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਅਕਸਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਰੇਡੀਅਲ ਸਟੈਕਿੰਗ ਕਨਵੇਅਰ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਸਤੂ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਨਵੇਅਰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੇਡੀਅਲੀ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕਨਵੇਅਰ ਰੇਡੀਅਲੀ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਢੇਰ ਦੇ ਸਿਰੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟੇ ਪਦਾਰਥ ਦੇ, ਬਰੀਕ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਜਾਣਗੇ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਖੁਰਦਰੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਢੇਰ ਕੋਨਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਮੁਕਤ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖਰੇਪਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਚਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਬਰੀਕ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਕਨਵੇਅਰ ਵੱਖਰੇਪਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਕਨਵੇਅਰ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੈੱਡ ਪੁਲੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਢੇਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਡਿੱਗਣਾ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੱਥਰ ਦੀ ਪੌੜੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਬਣਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਢੇਰਾਂ 'ਤੇ ਵਹਿਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਸੀਮਤ ਹੈ।
ਹਵਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਛੋੜੇ ਨੂੰ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਚੂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸ਼ੀਵਜ਼ 'ਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਚੂਟਾਂ, ਸ਼ੀਵ ਤੋਂ ਸਟੈਕ ਤੱਕ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁਕਤ ਡਿੱਗਣ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੀਮਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਡਲ ਵ੍ਹੀਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਘੁੰਮਦੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖੰਭ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।
ਵੱਖ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਰਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ $0.75 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਢੇਰਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਲਈ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸਹੀ ਛਾਂਟੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਰ-ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਪੂੰਜੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਸਟੈਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਟੈਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਸਟੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਟੈਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਢੇਰ 'ਤੇ ਵੰਡ ਅਜੇ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਪਾਇਲ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਸਟੈਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ "ਸਪਲਿਟ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਸਕ੍ਰਿਟ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਪੈਟਰਨ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਲੋਡਰ ਨਾਲ ਸਟੈਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਕੂਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਟੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਟੈਕ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਰਤਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ 2 ਵੇਖੋ)।
ਸਟੈਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਪੁਲ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਸਿਰਫ ਸਥਿਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਸਟੈਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਨਵੇਅਰ (ਗਾਰਡ ਕਨਵੇਅਰ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕੋ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟਿਪ ਕਨਵੇਅਰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪੁਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਸਥਿਤੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹਨ।
ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਬਦਲਾਅ ਪਰਤ ਵਾਲੇ ਢੇਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੱਸੀ ਵਿੰਚ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਡ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਗਤੀ ਇੱਕ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਗ੍ਰਹਿ ਡਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪਾਇਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਸਟੈਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੋਣ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਹਨ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਨਵੇਅਰ ਸਮੱਗਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਰੇਡੀਅਲੀ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਕਨਵੇਅਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਰੇਡੀਅਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਟਰਿੱਗਰ ਚਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕਨਵੇਅਰ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਟਰਿੰਗਰ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।
ਜਦੋਂ ਦੂਜਾ ਪੱਧਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿਪ ਆਪਣੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਰੇਡੀਅਲੀ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਕਿਊਏਟ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦੀ ਹੈ। ਪਰਤਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਣਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਪੋਰਟ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਟਿਲਟ ਸਵਿੱਚ ਢੇਰ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
ਕਨਵੇਅਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਲਿਫਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਹਰੇਕ ਲਿਫਟਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੀ ਲਿਫਟ ਪਹਿਲੀ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਢੇਰ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਢੇਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਡੀ-ਆਈਸੋਲੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਢੇਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਓਵਰਫਲੋ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਰਿਟਰੈਕਟ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਓਵਰਰਨ ਕਨਵੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਦੱਬ ਨਾ ਦੇਵੇ।