ਰਬੜ-ਕੋਟੇਡ ਰੋਲਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੋਲਰ ਕਨਵੇਅਰ ਹੈ, ਰੋਲਰ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਰੋਲਰ ਕੋਟਿੰਗ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਧਾਤ ਦੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਘਿਸਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦਾ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਚੱਲ ਸਕੇ। ਰਬੜ-ਕੋਟੇਡ ਰੋਲਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਬੜ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੋਣ, ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਰਬੜ-ਕੋਟੇਡ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਵੀ ਰਬੜ-ਕੋਟੇਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ ਕੋਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਰਬੜ ਕੋਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਗਰਮ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਰਸਾਇਣ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;

ਗੂੰਦ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਿਸਾਵਟ ਦੇ ਪਲੇਨ ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਚੱਕਰ ਵਾਲਾ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ: ਬਾਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਪਿੱਚ, ਪੰਜ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ; ਜਦੋਂ ਪਿੱਚ ਬਾਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ (ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਗੋਲਾਕਾਰ ਚੇਨ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੋਲਾਕਾਰ ਚੇਨ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਹੱਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ)। ਰਬੜ-ਕੋਟੇਡ ਰੋਲਰ ਦਾ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਧੁਰੀ ਛੇੜਛਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋਨਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਡਬਲ ਚੇਨ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਰਬੜ-ਕੋਟੇਡ ਡਰੱਮ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ, ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੇਨ ਸਪਲਿਟਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਕਾਰਡ ਟੱਚ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ, ਜੀਭ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਿਸਾਵਟ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਵੀਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਕਪਲਿੰਗ ਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ, ਸ਼ੀਅਰ ਪਿੰਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਢਾਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਰਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਰਬੜ-ਕੋਟੇਡ ਰੋਲਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਿੱਟ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਰੋਲਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਸਰਫੇਸਿੰਗ, ਥਰਮਲ ਸਪਰੇਅ, ਬੁਰਸ਼ ਫੈਰੀ, ਆਦਿ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕੇ, ਪਰ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਹਨ: ਫਿਲਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਝੁਕਣਾ ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੁਆਰਾ ਬੁਰਸ਼ ਪਲੇਟਿੰਗ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਫਲੇਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਧਾਤ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਧਾਤ ਹਨ, "ਸਖਤ ਤੋਂ ਔਖਾ" ਫਿੱਟ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ, ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਸਖਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕੇਗਾ। ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਧਾਤ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਹਨ, ਜੋ "ਸਖਤ ਤੋਂ ਔਖਾ" ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਰਬੜ-ਕੋਟੇਡ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।