ਇਹ ਵੈਬਸਾਈਟ ਇਨਫੋਰਮਾ plc ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਇਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕਾਪੀਰਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਪੀਰੀਆਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਰਜਿਸਟਰਡ ਦਫਤਰ ਦਾ ਰਜਿਸਟਰਡ ਦਫਤਰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ ਵਿਚ ਰਜਿਸਟਰਡ. ਨੰਬਰ 8860726.
ਪੁਰਾਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੱਧ ਰੱਖੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਲਦੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ. ਬੇਮਰ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਭਾਗ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਬੇਮਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦਰਮਿਆਨੇ, ਉੱਤਰ-ਵੈਸਟਫਾਲੀਆ ਦਾ ਇਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੀਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੀਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਦਰਮਿਆਨੇ-ਅਕਾਰ ਦੇ ਸੀਮੈਂਟ ਮੈਨੇਜਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.
2014 ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਡੁਇਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ. ਬਰੂਨੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਬਲਾਸਟ ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿੰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਿੱਲ ਅਤੇ ਦੋ ਬੈਲਟ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ ਬੰਕਰ ਨੂੰ ਖੁਆਉਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਿੱਲ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਲੜੀ ਤੋਂ ਵੱਧ 200mm. ਅਸਲ ਸਪਲਾਇਰ, ਭਾਰੀ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਈ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ. ਬਯੂਮਾਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: "ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ. ਇਹ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ: ਡਾ time ਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ.
ਬੀਮਰ ਸਮੂਹ ਨੂੰ 2018 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਿੱਲ ਗੇੜ ਭਟਕੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਏ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. "ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਸੀਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚ ਗਾਹਕ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਗਾਹਕ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. "ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਆਮ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਕਤਾ, ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਅਤੇ ਵਧਾਈ-ਰਹਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. " ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦਯੋਗ 4.0 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਲਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਬਰੂਮਰ ਸਮੂਹ ਤਕਨੀਕੀ ਆਕਾਰ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਇਕ-ਸਟਾਪ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਮੁਨਾਫਾ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਨਰਗਠਨ ਅਕਸਰ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ structures ਾਂਚੇ ਅਤੇ structures ਾਂਚੇ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੇ structures ਾਂਚੇ ਵੀ. ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਇਕ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਸਿਰ, ਚਿਮਨੀ, ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕਾਸਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. "ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਡਾ down ਨਟਾਈਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ," ਪੈਟੀਕੋਰਟਰਸ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਵੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
ਮੈਕਸਕੌਰ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: "ਅਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਚੇਨ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਬੈਲਕੇਟਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਚਡੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬਿਰਚ ਬਾਲਟੀ ਐਸਟੇਵੇਟਰਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਟੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੇਬਲ ਅਕਸਰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਹੁਣ ਕੋਝ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਮੀ ਦੇ ਹਮਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੈਰੀਅਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖੋਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. "ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. "ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਟੈਨਸਾਈਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ," ਪੈਪੈਨਕੌਰਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਬੈਲਟ ਕਲਿੱਪ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਬਿਰਪਰ ਕੇਬਲ ਬੈਲਟਸ ਤੇ, ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਬੈਲਟ ਕਲਿੱਪ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ u-ਅਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਧਾਗੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਮਰੋੜਿਆ ਅਤੇ ਚਿੱਟੀ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ. ਧਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, " "ਕਾਸਟ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਯੁਕਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਪ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ."
ਬੈਲਟ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਸੂਮੇ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੇਬੈਂਟਡ ਡਰਾਈਵ ਪਲਲੀ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਾਲਵਾਂ ਦੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਲਾਈਨਰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਹ ਸਥਿਰ ਸਿੱਧੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਾਜ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਕ ਨਿਰੀਖਣ ਹੈਚ ਦੁਆਰਾ ਭਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਡਰਾਈਵ ਪਲਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਖੰਡ ਦੇ ਪਛੜਨਾ ਰੋਜਾਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਤ ਠੋਸ ਵਸਰਾਵਿਕ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ. ਚੋਣ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਬਾਲਟੀ ਡ੍ਰਾਇਵ ਪਲਲੀ ਦੇ ਤਾਜ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਹ ਫਲੈਟ ਲੇਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵਧ ਰਹੀ ਬੈਲਟ ਜ਼ਿੰਦਗੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਰਾਦੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਜਾਂ ਕੁਆਲਟੀ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਬੇਪਰ ਐਚਡੀ ਦੀ ਸਾਬਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਲਟੀ ਕਨਫਸੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਵੱਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬਾਲਟੀ ਫਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਬੈਲਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਫਲੱਤੀ ਦੇ ਐਲੀਕੇਟਰ ਬੈਲਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਚਡੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਬਾਲਟੀ ਜਾਅਲੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. "ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪੇਚ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ," ਪਪੀਕੈਕੌਰ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ.
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਮਰ ਨੇ ਡੁਇਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪੈਰਲਲ ਡਰੱਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪਹੀਏ ਸਮਾਨ ਲਹਿਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ. ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲਡ ਕੀਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਰੰਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਬੀਅਰਿੰਗ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ. "ਸਾਡੀ ਐਚਡੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਗਰੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਰੈਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪੁਰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਕਠੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਬਦਲੇ ਲਈ ਗਰੇਟਿੰਗ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚਿਆ ਗਿਆ. .
"ਇਹ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਿਬਲ ਮਿੱਲ ਮਿੱਲ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ," ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਬਣ. "ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਾਡੇ ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਧ ਵਾਰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ ਪਿਆ ਕਿ ਅਪਗ੍ਰੇਡਡ ਸਰਕਟ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਚੇਨ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਐਲੀਵੇਟਰ ".
ਇਸ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਮੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀਮਿੰਟ ਸਿਲੋ ਨੂੰ ਖਾਣ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.
ਕੰਪਨੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਇੰਨੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸੀ ਕਿ ਇਸਨੇ ਦੋ ਹੋਰ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੇ ਕਰੂਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਅਨਮਰ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਪ੍ਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਕ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਭਟਕਣਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ, ਬਾਲਟੀਆਂ ਨੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਠਹਿਰਾਇਆ. ਬਾਮੀਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੱਸਦੀ ਹੈ: "ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਮਿੱਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣੀ ਸੀ.
2020 ਵਿਚ, ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਵੀ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਮਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ. " "ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਬਾਲਟੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ."