ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ 3mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ 0.3% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਮੱਧ ਫਰੇਮ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ:
(1) ਪਲੰਬ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਮਤਲ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਮੱਧ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰਤਾ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੰਬਾਈ ਦੇ 0.1% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
(2) ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਮੱਧ ਫਰੇਮ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ ਦੇ ਉਪਰਲੇ, ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ;
(3) ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਮੱਧ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ L ਦੀ ਗਲਤੀ ±1.5mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਚਾਈ ਅੰਤਰ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ 0.2% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;
(4) ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਕੇਂਦਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਾਰ ਬਫਰ ਆਈਡਲ ਰੋਲਰ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੋਲਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਲਟ ਕੋਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਬੈਲਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ :
(1) ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਕਾਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਟ੍ਰੋਕ 400mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਸਟ੍ਰੋਕ
ਇਹ ਫਾਰਵਰਡ ਲੂਜ਼ਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ 1.5~ 5 ਗੁਣਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਪੌਲੀਏਸਟਰ, ਕੈਨਵਸ ਬੈਲਟ ਕੋਰ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 200m ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ).
(2) ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਸਪਿਰਲ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਟ੍ਰੋਕ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(3) ਸਫਾਈ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਸਫਾਈ ਸਤਹ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬੈਲਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ 85% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਬੇਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ ਫਿਕਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਧੁਰੀ ਸਿਲੰਡਰਿਟੀ: ਜਦੋਂ ਆਈਡਲਰ ਵਿਆਸ D<800Mm, ਇਸਦੀ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 0.60mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਜਦੋਂ D>800mm, ਇਸਦੀ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 1.00mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਆਈਡਲਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਫ੍ਰੇਮ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਪ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 0.2% ਹੈ।ਆਈਡਲਰ ਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਫਰੇਮ ਦੀ ਮੱਧ ਰੇਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਮਾਪ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।