ਕਾਸੰਗ ਪੰਗਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੋਕੋ ਇੰਡੋਡੌ (ਜੋਕੋਮੀ) ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਬੇਟੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਸ ਦਾ ਸਮਾਨ ਕਿਆਲੇ ਨਮੂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਮੇਦਾਨ ਵਿੱਚ ਬੁਰਾ ਮਾੜਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਦੀ ਉਡਾਣ ਸੂਰਬਯਾ ਲਈ ਬੱਝੀ ਹੋਈ ਸੀ.
ਸੂਟਕੇਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਖੁੱਲਾ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. ਬੈਟਿਕ ਹਵਾ ਨੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਘਟਨਾ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗੀ. ਪਰ ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਸੂਟਕੇਟ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਇਕ ਏਅਰ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ ਜੋ ਏਅਰ ਨਾਲ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਸੂਖਮ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿਚ ਸੂਟਕੇਸ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਬੇਸ਼ਕ ਤੁਸੀਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ, ਕੈਸਾਨ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਕੋਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੋ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਗ੍ਰੇਸਪਾ ਪੁਰਾਬਾਗਾਗ੍ਰਾਮ ਖਾਤਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਮਾਨ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਮਾਨ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇਣਣ ਦੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੰਬਰ 77 2022 ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਆਰਟੀਕਲ 2 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਚੈੱਕ, ਵਿਨਾਸ਼ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਾਰਜ 5, ਪੈਰਾ 1 ਵਿੱਚ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਸ਼ਕਲ, ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਚੈਕ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਗੁਆਚੇਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਮੰਜ਼ਿਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ.
ਉਸੇ ਲੇਖ ਦੇ ਪੈਰਾ 3 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਂਚ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਆਈ ਡੀ ਆਰ 200,000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਅਵਧੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੁੰਮਿਆ ਜਾਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਯਮ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਪਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹਨ.